15 thói quen hư xe hại máy của tài xế Việt

Ít bảo dưỡng xe, không quan tâm đến đèn cảnh báo trên ô tô hay tì tay quá nhiều lên cần số là một trong những thói quen hư xe, hại máy của tài xế Việt Nam.

Ngoài ra khi đi đường đèo dốc bạn không nên rà phanh liên tục, hãy sử dụng phanh tay một cách thông thái hay đổ xăng khi còn 1/4 bình là những lời khuyên bổ ích để bạn có một xế yêu bền máy, kiệm xăng.

1. Không sử dụng phanh tay

Chỉ về số P để đổ xe, số P chỉ đơn giản là một bánh răng cóc chèn không có các trục quay nếu chịu lực liên tục có thể nhanh mòn thậm chí gãy. Luôn sử dụng phanh tay để hạn chế áp lực cho hộp số.

2. Tì tay trên cần số

Khó phản ứng chuyển tay sang vô lăng nếu gặp tình huống bất ngờ, tì tay nhiều có thể dẫn đến cần gắn trục điều khiển bánh rang bị mòn.

3. Chuyển từ R về D khi chưa dừng hẳn

Lái xe thường có thói quen này khi cho xe vào chỗ hẹp, hộp số lúc này phải chiệu áp lực lớn dễ dẫn đến gãy bánh rang.

4. Khởi động hoặc dừng đột ngột

Khiến xe tốn xăng hơn bình thường, dễ gây mòn má phanh và đĩa phanh.

5. Để bình xăng cạn kiệt

Xe hiện nay có cơ cấu làm mát bằng xăng trong bình, nên giữ xe có bình xăng tương đối để không bị nóng bơm xăng và tránh hao mòn.

6. Cầm vô lăng ở vị trí 10h và 2h

Nguy hiểm nếu túi khi phát nổ có thể làm gãy ngón tay, nên đặt tay ở vị trí 3h và 9h.

7. Đạp lút ga khi động cơ còn lạnh

Sự thay đổi áp suất và nhiệt độ đột ngột dễ dẫn đến hỏng hóc linh kiện trong xe, nên chạy không tải 1-2 phút khi vừa khởi động lại.

8. Âm côn

Má phanh dễ bị mòn, lâu ngày có thể dẫn đến trượt côn.

9. Luôn bật chiếu xa

Gây chói mắt cho những phương tiện đi ngược chiều, mất an toàn giao thông cho người khác và chính bản thân người lái.

10. Chở nhiều đồ

Quá nhiều đồ không cần thiết ảnh hưởng đến các hệ thông giảm xóc, phanh, nhiên liệu.

11. Dừng xe ở vị trí điểm mù xe khác

Rấy nguy hiểm khi dừng ở điểm mù xe tải hay rơ-mooc, nên giữ khoảng cách để đảm bảo an toàn cả khi dừng hay đang đi trên đường.

12. Không để ý cảnh báo trên táp lô

Cần chú ý khi có thông báo lạ trên táp lô để khắc phục sớm, một số lỗi không gây hậy quả trực tiếp nhưng sẽ ảnh hưởng lâu dài nếu chủ quan.

13. Quên thay dầu động cơ

Cần thay dầu động cơ sau mỗi 5000 – 8000km, nếu quên thay dầu, dầu có thể bị cạn và gây hỏng hóc động cơ nặng.

14. Rà phanh liên tục khi đổ đèo

Ma sát lớn dẫn đến má phanh có thể bị cháy, hệ thống thủy lực cũng có thể bị vô hiệu hóa do áp lực cao, lâu ngày dẫn đến mất phanh.

15. Kéo phanh tay sau khi đi trời mưa

Đối với phanh tay dạng tang trống sau khi đi mưa về nếu kéo để qua đêm sẽ có hiện tượng má phanh ép sát tăng bua và khó nhả trở lại khi nhả phanh. Nên chèn bằng các vật dụng cứng để giữ nguyên vị trí xe thay vì kéo phanh tay.